 |
«Деловые Линии» нарастили долю негабарита в сборных перевозках почти до 50%
За 9 месяцев 2023 года объем негабаритных грузов, перевозимых транспортной компанией, увеличился. Большая доля таких отправок приходится на Екатеринбург и Челябинск, так как в Уральском федеральном округе сосредоточенно значительное число крупных предприятий тяжелой промышленности.
Также часто перевозки осуществляются по маршрутам из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении. Из обеих столиц в Краснодар, Новосибирск, Ростов-на-Дону и Нижний Новгород.
«Транспортировка негабаритных объектов — нетривиальная задача для бизнеса. Таким грузам требуется особая обработка, погрузка и специальная упаковка. Благодаря большому опыту и многофункциональному автопарку, мы регулярно наращиваем число заказов не только по России, но и в зарубежные страны. Например, сейчас высокий спрос на авиадоставку негабаритных грузов из Китая», — рассказали в пресс-службе «Деловых Линий».
Как правило, доставляют запчасти, оборудование, металлопродукцию и строительные товары. Средний вес таких отправлений около 424 кг.
Напомним, что в «Деловых Линиях» негабаритным считается груз, у которого вес одного места равен или превышает 100 кг или одна из сторон длиннее 3 метров. При авиадоставке в Китай негабаритным называется груз весом более 500 кг.
Контактное лицо: Савва Боков
Компания: ГК "Деловые Линии"
Добавлен: 22:04, 13.12.2023
Количество просмотров: 215
Страна: Россия
| Улан-Удэнский ЛВРЗ подвел производственные итоги первого квартала 2024 года, Улан-Удэнский ЛВРЗ - филиал АО "Желдорреммаш", 15:16, 02.05.2024, Россия185 |  |
| На Улан-Удэнском ЛВРЗ (филиал АО «Желдорреммаш») подвели итоги работы производства за первый квартал 2024 года. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года рост по выпуску основной продукции составил 2,3%. Это стало возможным благодаря постоянной работе над улучшением внутренних процессов предприятия и развитию персонала. |
| Расскажем вам про новые остановочные павильоны., ГУП Мосгортрансс, 03:42, 26.04.2024, Россия52 |
| Как сообщил Максим Ликсутов, сегодня в Москве почти 8 тыс. остановок нового типа. Их начали устанавливать с 2015 года. В точках притяжения и возле станций ж/д каркаса размещаем многосекционные конструкции — в столице их уже почти 550. |
|
|
